На совещании также обсудили инициативу о введении специальных регистрационных знаков для электромобилей такси.
Представитель Общественного Совета по развитию такси в Санкт-Петербурге Юлия Виноградская приняла участие в заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Северной столицы.
В рамках совещания был поддержан законопроект, отменяющий в Петербурге требования к прописке для самозанятых водителей такси. Кроме этого, члены комиссии согласовали квоту для нелокализованных машин такси.
«Комиссия поддержала законопроект, позволяющий выдавать разрешения на перевозки пассажиров самозанятым водителям, работающим в Петербурге и платящим налоги. При этом отменяется требование об обязательной регистрации на территории города и вводится квота на нелокализованные автомобили в такси — 17 тысяч машин сверх уже внесенных в реестр», — проинформировал депутат Заксобрания, председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилёв.
На совещании также отдельно обсудили инициативу о введении специальных регистрационных знаков для электромобилей. Предлагается два новых типа номеров: для легковых электромобилей (белый фон, зеленая окантовка и зеленые символы) и для электромобилей-такси (желтый фон с зеленой окантовкой). Комиссия приняла эту инициативу к сведению, но подчеркнула, что перед введением «зеленых номеров» необходимо сосредоточиться на развитии зарядной инфраструктуры и расширении льгот для владельцев электромобилей.
Помимо этого, комиссия по транспорту одобрила предложение о единых правилах платных парковок по всей России. Главная идея — сделать оплату парковки удобнее. Петербургские депутаты предложили связать системы оплаты с навигационными и картографическими сервисами.
На заседании также активно обсуждалась проблема автомобилей с иностранными номерами. Такие водители часто избегают оплаты парковки и нарушают ПДД в центре Петербурга, пользуясь тем, что их сложно привлечь к ответственности. Автоматические камеры их не штрафуют, а сотрудникам ГИБДД приходится ловить нарушителей вручную.
В Госавтоинспекции отметили, что решить проблему могла бы регистрация всех въезжающих в страну иностранных автомобилей, но это требует взаимодействия с пограничной службой. Депутаты Заксобрания Петербурга решили обратиться в соответствующие ведомства с просьбой наладить сотрудничество и разработать механизм для выявления и фиксации нарушений, а также для идентификации водителей и привлечения их к ответственности.
Фото: ОСРТ