В экспертном сообществе называют такую меру преждевременной и излишней.
Национальная ассоциация автопарков обратилась к главе Минпромторга Антону Алиханову с предложением изменить действующие правила, касающиеся квот на использование в такси автомобилей, не соответствующих требованиям локализации. Сейчас такая льгота предоставляется только самозанятым перевозчикам.
В ассоциации отметили, что такое положение дел не соответствует реальной ситуации на рынке таксомоторных перевозок. Ограничение действия квоты только для физических лиц делает ее практически бесполезной. При этом юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые составляют основу профессионального и контролируемого сегмента рынка, лишены возможности воспользоваться этой льготой.
Поэтому предлагается рассмотреть возможность внесения изменений в законодательство, чтобы квоты распространялись и на юридических лиц, и на индивидуальных предпринимателей. Это, по мнению авторов инициативы, позволит создать равные условия для всех перевозчиков, сохранить в легальном поле нелокализованные автомобили, используемые таксопарками, и повысить фактическую востребованность самой квоты.
Однако в экспертном сообществе назвали такое предложение преждевременным. Так как с момента введения требований к локализации автомобилей такси и самих квот прошло недостаточно времени, чтобы оценить их эффективность.
Квотирование изначально задумывалось как временный механизм для самозанятых перевозчиков, чтобы дать им возможность адаптироваться к новым требованиям без резких финансовых затрат. Помимо прочего, во многих регионах еще не приняты необходимые нормативные акты для реализации этой нормы в отношении самозанятых.
Расширение механизма квотирования на другие категории перевозчиков потребует дополнительного администрирования и увеличит нагрузку на региональные органы власти, которые и так испытывают кадровый дефицит. Кроме того, усложнение механизма распределения квот может создать коррупционные риски.
Фото: ОСРТ