В России вступил в силу предварительный национальный стандарт, который устанавливает правила для искусственного интеллекта при оценке поведения водителей за рулем.
Алгоритмы искусственного интеллекта будут использовать для мониторинга усталости, снижения внимания, стресса и сонливости водителей во время движения. Утвержденный Росстандартом предварительный национальный стандарт ПНСТ 1054-2026, который устанавливает правила для систем ИИ, контролирующих состояние водителей, вступил в силу 15 июня 2026 года.
Документ, разработанный Российским институтом стандартизации и Сибирским государственным автомобильно-дорожным университетом, предоставит единые рекомендации для интеллектуальных систем, отслеживающих самочувствие водителей в реальном времени. Основная цель — повысить безопасность на дорогах, своевременно выявляя усталость, сонливость или отвлечение внимания.
В Росстандарте отмечают, что новые правила упрощают взаимодействие между разработчиками искусственного интеллекта, производителями транспортных средств и регулирующими органами, обеспечивают единообразный подход к вопросам безопасности.
Системы на базе ИИ постоянно анализируют различные показатели. С помощью камер, в том числе инфракрасных, отслеживается направление взгляда, частота моргания, наклон головы, а также фиксируются зевота и изменения выражения лица. Биометрические датчики измеряют пульс, сердечный ритм и другие показатели. Дополнительно оценивается стиль вождения: плавность маневров, скорость реакции на торможение и удержание полосы движения. Микрофон анализирует речь водителя, улавливая темп, интонацию, а также звуки зевоты или вздохов.
На основании собранных данных нейросеть определит состояние водителя. Система распознает, когда водитель бодр и сосредоточен, или когда начинает накапливаться усталость, что проявляется в замедлении реакций и снижении концентрации. Особенно важно выявлять признаки сонливости, система также может распознавать признаки стресса или агрессии по напряженной мимике и учащенному пульсу, а также сигнализировать об отвлечении внимания от дороги.
В стандарте особое внимание уделено защите персональных данных: биометрическая информация будет шифроваться, видео с камер может быть анонимизировано, а доступ к другим данным строго контролироваться.
Ожидается, что система будет востребована у крупных грузовых, таксомоторных, автобусных компаний. При этом новые технологии могут вызвать интерес и у рядовых водителей, желающих повысить свою безопасность и безопасность окружающих.
Фото: freepik с magnific.com