В Общественный Совет по развитию такси поступила информация от представителей компаний из разных регионов России, которые заявляют о недобросовестной деятельности ООО «СМ Такси Агрегатор», позиционирующей себя как франчайзи бренда «Ситимобил».
По информации Совета, на начало марта 2026 года как минимум 28 таксопарков сообщили о проблемах при взаимодействии с данной организацией.
Как работает схема
По словам представителей таксопарков, взаимодействие начиналось с предложений о партнерстве. Франшиза представлялась структурой, связанной с брендом «Ситимобил», и предлагала подключать водителей к агрегатору. Информация о сотрудничестве распространялась преимущественно через водительские чаты и чаты владельцев таксопарков.
Партнёрам предлагалась следующая модель работы: таксопарк подключает водителей к системе и получает процент от их заказов — 3%. Выплаты обещали перечислять на расчётный счёт на следующий день после выполнения поездок.Для получения доступа к системе партнёрам необходимо было внести обеспечительный платёж — 90 тысяч рублей.
После начала работы водителям тоже предлагались различные бонусные акции. Например, выплаты за определённое количество часов на линии. Для участия в таких программах водители должны были пополнить баланс в приложении на сумму не менее 500 рублей.
По словам участников рынка, водители действительно пополняли счета и выходили на линию. Однако после начисления бонусов и накопления средств на балансе возникали проблемы с фактическими выплатами.
Деньги не поступают
В первые один-два дня после начала сотрудничества система действительно демонстрировала признаки работы: водители подключались, в приложении отображались поездки и начисления, а в отдельных случаях партнёрам поступали первые небольшие выплаты. Однако спустя короткое время переводы на расчётные счета таксопарков прекращались.
При этом в системе продолжали отображаться начисления водителям — бонусы за участие в акциях и выплаты за работу на линии. Водители видели деньги в приложении и ожидали их вывода. Чтобы не допустить конфликтов и сохранить доверие водителей, владельцы парков рассчитывались с ними из собственных средств, рассчитывая на последующую компенсацию со стороны компании.
Однако деньги так и не поступали. После многочисленных обращений парков к франчайзи с вопросами о задержках выплат, им предлагали прекратить сотрудничество и направляли акты сверки. В ряде случаев оформление этих документов затягивалось: партнёрам предлагали самостоятельно готовить акты и отправлять их на проверку, после чего документы возвращались на доработку. В результате ООО «СМ Такси Агрегатор» прерывал сотрудничество в одностороннем порядке, а вопрос выплаты задолженности оставался нерешенным.
Перевод водителей в другой парк и потери
После прекращения сотрудничества представители таксопарков сообщили о появлении другой проблемы. По их словам, из диспетчерских систем парков внезапно исчезали подключенные водители. Позже сами водители обнаруживали, что их аккаунты автоматически переведены в другой парк — «Резерв».
Водители, оказавшиеся в этом парке, также столкнулись с невозможностью вывода денежных средств и отсутствии понятных сроков выплат.
В результате таксопарки понесли значительные финансовые потери: суммы задолженности в отдельных случаях превышают 500 тысяч рублей. Минимальные потери составляют 90 тысяч рублей — в размере обеспечительного платежа за подключение.
Кто стоит за франшизой
По имеющимся данным, договоры таксопарки заключали с компанией ООО «СМ Такси Агрегатор». Юридический адрес компании зарегистрирован в городе Кемерово. Однако, по этому адресу расположен старый одноэтажный деревянный жилой дом, находящийся в ветхом состоянии. По словам очевидцев, здание выглядит заброшенным и не имеет признаков ведения предпринимательской деятельности.
В непосредственном контакте с партнерами участвовал Прохоров Максим Рафаелович, которого участники рынка называют фактическим организатором работы франшизы. Предположительно, он находится за пределами Российской Федерации — в городе Ереван (Армения).
Новые предложения
По сообщению пострадавших парков, также появлялись и новые рекламные объявления и предложения о сотрудничестве, распространяемые той же компанией.
Партнерам предлагают подключаться уже к другому проекту — «WB Такси», запуск которого якобы ожидается на территории России в ближайшее время.
По информации таксопарков, потенциальным партнерам предлагается аналогичная модель работы: подключение водителей, участие в бонусных программах и внесение денежных средств для начала сотрудничества.
Совет призывает участников рынка проявлять осторожность
В Общественном Совете по развитию такси призывают участников рынка внимательно проверять любые предложения о партнерстве с новыми агрегаторами или франшизными структурами.
Перед началом сотрудничества рекомендуется:
— проверить дату регистрации компании;
— изучить информацию о руководителях и учредителях;
— проверить юридический и фактический адрес компании;
— ознакомиться с отзывами других участников рынка;
— убедиться в реальности работы организации.
Также в Совете рекомендуют не перечислять денежные средства до полной проверки контрагента и условий договора.
В отрасли растёт число мошеннических схем
В последнее время представители отрасли всё чаще сталкиваются с различными мошенническими схемами, связанными с перевозками денежных средств в такси, мошенническими сайтами и недобросовестными партнерами. .
В связи с этим на отраслевой конференции «Современное такси», которая состоится в конце мая в Екатеринбурге, отдельное внимание впервые будет уделено вопросам противодействия мошенничеству в отрасли. Участники рынка вместе с экспертами обсудят наиболее распространённые схемы и способы защиты бизнеса.
Приглашаем представителей таксопарков, агрегаторов и отраслевых компаний принять участие в конференции. Билеты уже доступны по ссылке.
Если вы столкнулись с подобной ситуацией
Общественный Совет по развитию такси продолжает собирать информацию о возможных случаях недобросовестной работы франшизных структур.
Если ваша компания уже столкнулась с подобной ситуацией, вы можете сообщить об этом в Совет по электронной почте: info@os-taxi.ru
Полученная информация позволит объединить пострадавшие компании и сформировать консолидированную позицию отрасли для дальнейшего правового реагирования.
Фото: acidmit с freepik.com