В апреле 2026 года в Ашхабаде прошла волна проверок, связанных с доверенностями на управление автомобилями. Служба дорожного надзора полиции затребовала в Министерстве юстиции список действующих доверенностей, после чего по нему устанавливались поверенные — граждане, на которых были выписаны документы. Их обязали вернуть автомобили владельцам, указанным в регистрационных документах.
В чём была схема
Получить столичные регистрационные знаки может только человек с пропиской в Ашхабаде. Приезжим из велаятов это недоступно. Поэтому водители из регионов, работавшие в столице частным извозом, оформляли доверенность на автомобиль, зарегистрированный на местного жителя — часто родственника или человека с инвалидностью, имеющего льготы. Формально машина числилась за жителем столицы, фактически за рулём работал водитель из региона.
Что изменилось
После проверок доверенности были аннулированы, а автомобили возвращены владельцам по документам. По свидетельствам, приводимым в публикациях, действия сопровождались давлением на поверенных, вплоть до требований явиться лично для передачи документов.
Последствия
Для водителей из регионов это означало потерю основного источника дохода: частный извоз в столице был для многих единственной формой заработка. Машины, оформленные по доверенности, выбыли из работы.
Для жителей окраинных районов Ашхабада — Чоганлы, Гарадамака, Шор — сократилось число доступных машин. Автобусные маршруты там проходят только по центральным улицам, и от остановки до дома люди традиционно добирались на такси. После проверок таких поездок стало меньше, часть пассажиров вынуждена преодолевать расстояние пешком, в том числе с детьми и сумками.
Как регулируется въезд в столицу
Ашхабад имеет статус города с правами велаята, у каждого региона свой код на номерах. Зарегистрировать автомобиль в столице может только человек с местной пропиской. Помимо этого, действуют ограничения на въезд машин с региональными номерами: в отдельные периоды транспорт с номерами других велаятов в город не пропускался. Дополнительно в столице действуют требования к внешнему виду автомобилей — по цвету кузова и возрасту машины, что также влияет на возможность работы в частном извозе.
Таким образом, схема с доверенностями была фактически единственным способом для водителей из регионов работать в Ашхабаде, и её закрытие напрямую затронуло и самих водителей, и жителей отдалённых районов города, пользующихся их услугами.
