Правительство Индонезии осуществило самое масштабное за всю историю Юго-Восточной Азии вмешательство в цифровую экономику такси
Президент Прабово Субианто подписал Указ № 27 от 2026 года, который кардинально меняет правила работы агрегаторов. Ниже представлен детальный разбор реформы, ее предпосылок и последствий для бизнеса.
Суть указа: ограничение комиссий и смена модели доходов
Главный экономический удар нанесен по комиссионной модели агрегаторов Gojek (GoTo) и Grab. Ранее платформы удерживали с водителей до 20% от стоимости поездки. Новый указ вводит жесткий потолок — не более 8%. Теперь водителям гарантировано минимум 92% валовой выручки с каждого заказа.
Президент лично обозначил бескомпромиссность подхода: «Я не согласен на 10 процентов, должно быть ниже 10. Если они не хотят следовать нашим правилам, им не нужно вести бизнес в Индонезии». Его аргументация строилась на восстановлении справедливости: «Это их пот, а деньги получает кто-то другой? Нет».
Социальный блок: принудительная социализация самозанятых
Указ выходит далеко за рамки передела прибыли, обязывая платформы предоставить водителям полный социальный пакет:
— Медицинская страховка через государственную систему BPJS Kesehatan.
— Страхование от несчастных случаев на производстве.
Правительство де-факто признало 4 миллиона водителей такси и курьеров частью национальной рабочей силы, требующей защиты наравне с формальными работниками.
