Совещание прошло в рамках регионального этапа конкурса «Лучший водитель такси в России».
В Санкт-Петербурге завершился региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России» сезона 2025-2026 годов. Соревнования, собравшие 25 профессионалов из Северной столицы и Ленинградской области, прошли 21 апреля и стали настоящим испытанием для участников.
Организатором регионального этапа выступил Общественный Совет по развитию такси при поддержке Комитетов по транспорту Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Традиционно, водители продемонстрировали свои профессиональные навыки в трех турах. Первые два тура включали проверку знаний правил дорожного движения, законодательства в сфере такси, а также знание достопримечательностей и оптимальных маршрутов региона. Затем участники перешли к практической части: на автодроме они преодолели полосу препятствий, демонстрируя плавность маневрирования и уверенное управление автомобилем.
По итогам состязаний, пальму первенства вновь завоевал Олег Махматов, он набрал 85 баллов. Этот водитель уже не раз доказывал свое превосходство на региональных этапах, а также становился лучшим водителем такси России в 2021 и 2025 годах. Теперь Олег Махматов вновь представит свой регион на финале конкурса, где будет бороться за главный приз – автомобиль.
Второе место занял Олег Швыдченко, показавший результат в 80 баллов, а третье место досталось Алексею Стебо с 68 баллами. Тройка лидеров разделила между собой 30 тысяч рублей призового фонда.
На повестке дня – проблемы такси Петербурга и Ленобласти
В рамках регионального этапа конкурса состоялось совещание с представителями рынка такси города и области. В дискуссии приняли участие представители Общественного Совета по развитию такси, комитетов по транспорту Санкт-Петербурга и Ленинградской области, таксомоторные перевозчики.
Участники обсудили актуальные вопросы, касающиеся развития отрасли в регионе, обменялись мнениями и наметили пути дальнейшего совершенствования сервиса. Среди основных тем: барьеры в регулировании такси, легализация водителей, закон о локализации автомобилей, страхование, судебная практика и взаимодействии с автопроизводителями.
На текущий момент в Северной столице зарегистрировано свыше 67 тысяч автомобилей такси, что почти в три раза больше, чем до принятия закона о такси. Отдельным значимым достижением была названа отмена требования о прописки для получения разрешения на работу в такси.
Ранее этот вопрос неоднократно поднимался бизнесом как серьезный барьер, особенно с учетом тесной связки Санкт-Петербурга и Ленинградской области. После отмены этой нормы своей возможностью воспользовалось уже около тысячи человек, причем динамика пошла по нарастающей.
Стратегические вызовы
Председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова предложила смотреть не только на текущие административные вопросы, но и на стратегические вызовы, которые уже начали формировать новую повестку отрасли.
И первый вызов — локализация. На встрече было подчеркнуто, что проблемой является недостаточная пригодность части локализованных автомобилей для интенсивной эксплуатации в такси, а также рост цен на локализованные автомобили. Проблему усугубляет то, что автопроизводители не учитывают потребности перевозчиков и не прислушиваются к их жалобам и замечаниям.
Отдельным блоком была обозначена тема электромобилей. Участники обсудили инициативу о введении обязательной доли «электричек» в такси. Общий вывод был четким: такое решение несвоевременно и отрицательно скажется на отрасли, а массовое развитие электротакси возможно только при масштабной господдержке и создании инфраструктуры.
В целом совещание показало, что рынок такси в Санкт-Петербурге и Ленинградской области пока удерживается за счет сравнительно мягкой позиции региональных властей, но впереди у отрасли нарастают системные угрозы — локализация, электромобили, страхование, детские перевозки и новая судебная практика. И противостоять им можно только через организованную, документированную и массовую обратную связь от бизнеса.
Благодарим партнеров конкурса!
Генеральный партнер — сервис Яндекс Про
Официальный партнер — сервис заказа такси «Максим»
Генеральный партнер регионального этапа — HAVAL
Партнер конкурса — компания Технологии Страхования
Команда конкурса благодарит представителей Общественного Совета по развитию такси в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Андрея Белова и Сергея Мальцева за помощь в проведении конкурса.
Фото: ОСРТ