Дилеры и дистрибуторы начали массово сворачивать программы лояльности из-за повышенного спроса на «электрички».
Рынок электромобилей и гибридов в России переживает трансформацию: время скидок и дисконтов подходит к концу, пишет «Коммерсантъ». Дилеры и дистрибуторы начали массово сворачивать программы лояльности, так как спрос на «зеленый» транспорт заметно превышает предложение.
Сейчас по некоторым позициям возник реальный дефицит. Например, на такие собираемые в России модели, как Evolute i-Joy и i-Space. Эксперты уверены, что ажиотаж не спадет как минимум до конца года, поэтому продавцам больше нет смысла искусственно стимулировать продажи скидками.
Изменения коснулись и господдержки. Хотя официально в Минпромторге заявляют, что условия программ еще обсуждаются, на практике правила игры уже изменились. По словам представителей крупных автохолдингов, с 1 июля максимальный размер скидки по льготному лизингу на локализованные электромобили сократился почти вдвое — с 925 до 500 тысяч рублей. Велика вероятность, что аналогичная «оптимизация» ждет и программы льготного автокредитования.
При этом стоит вспомнить опыт зарубежных стран – такие меры могут быть болезненными для рынка. Когда несколько лет назад в Европе начали сворачивать субсидии на покупку электрокаров, продажи моментально пошли вниз: в Германии они просели более чем на треть, в Швеции и Швейцарии — почти на 20%.
Вслед за падением спроса на машины пострадали и производители комплектующих, чья прибыль начала стремительно сокращаться. Повторит ли российский рынок этот сценарий — покажет время, но текущая динамика говорит о том, что скидки на востребованные модели «электричек» продолжат снижение.
Фото: chiradech с magnific.com