Свою деятельность в такси начала в 2006 году, основав Новосибирский таксопарк с 20 транспортными средствами и собственную диспетчерскую службу.
В 2011 году, когда был принят ФЗ-69 «О такси», возглавила региональное некоммерческое партнерство «Таксомоторные перевозчики Сибири», которое в 2016-м стало Ассоциацией «Таксомоторные перевозчики Сибири». С 2012 по 2015 годы Ассоциация являлась самой крупной за Уралом, а в правление Ассоциации входили представители Минтранса Новосибирской области и ГИБДД по Новосибирской области. В 2015 году Ирина Зарипова возглавила АО «Региональный навигационно-информационный центр Новосибирской области», в связи с чем покинула пост председателя Ассоциации.
С 2012 года и по настоящее время Ирина Зарипова является инициатором и организатором секции «Легковое такси» в рамках форума «Транспорт Сибири», которая с 2013 года имеет бренд Международной конференции «Современное такси» и является одной из крупнейших дискуссионных площадок для представителей таксомоторного рынка в России. Данная конференция проходит ежегодно в конце мая, и с каждым годом количество участников конференции увеличивается.
В 2015 году являлась экспертом группы «Разумный ход» при Международном союзе автомобильного транспорта (IRU). Принимала участие в разработке рекомендаций к транспортному законодательству стран СНГ. Также в 2016-м на VII Международном форуме такси IRU в Германии (г. Кельн) была спикером от России и выступила с докладом «Регулирование такси в России».
В 2016 году в Москве состоялось собрание с профессиональными сообществами таксомоторного бизнеса из 20 регионов, которые образовали Общественный Совет по развитию такси, выбрав Ирину Зарипову председателем. До декабря 2019 года Общественный совет по развитию такси имел статус общественного движения, а позже стал АНО «Общественный совет по развитию такси».
С 2015 по 2019 годы Ирина Зарипова была руководителем акционерного общества «Региональный навигационно-информационный центр Новосибирской области». Провела ряд переговоров с сервисом Яндекс.Такси, который заключил соглашение о взаимодействии с АО «РНИЦ Новосибирской области» и Министерством транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.
В рамках работы в АО «РНИЦ Новосибирской области» Ирина Зарипова сумела организовать контроль работы областного пассажирского транспорта.
Входит в различные рабочие группы по развитию интеллектуальных транспортных систем. Автор системы электронного документооборота при выпуске автомобиля на линию.
В 2017 году инициировала проведение Всероссийской конференции «ТАКСИ 2018» в городе Сочи, итогами конференции стали рекомендации уполномоченным органам городов-участников ЧМ 2018 по обслуживанию населения легковым такси. В настоящий момент ежегодная конференция «ТАКСИ» в Сочи является самым крупным отраслевым мероприятием в России. Ежегодно в конференции принимают участие более 1000 представителей таксомоторного рынка.
В 2018 году Ирина Зарипова организовала Итоговый форум такси, который стал традиционно проходить в рамках Транспортной недели России в Москве. Именно благодаря этому форуму, участники таксомоторного рынка смогли направлять напрямую свои предложения по регулированию рынка такси в федеральные ведомства.
В 2018 году Ирина Зарипова реализовала первый конкурс на звание «Лучший водитель такси в России», согласовав его проведение с Министерством транспорта РФ, ГИБДД России и комитетом по транспорту Государственной думы. Данный конкурс в настоящее время получил колоссальное развитие. Основная цель конкурса - поднятие имиджа водителя такси и внесение профессии "водитель такси" в общероссийский классификатор профессий.
В 2019 году приняла участие в заседании комитета по внутреннему транспорту Организации Объединенных наций в Женеве, в качестве российского эксперта по транспорту.
В 2019 году Ирина Зарипова, получив предложение возглавить Ассоциацию по цифровому развитию, переехала в Москву. Основное направление работы – цифровая трансформация транспорта. Является постоянным модератором группы "транспорт" в рамках Цифровых прокачек АНО «Цифровая экономика».
В 2021 году выступила идеологом формата бизнес-прокачки такси, благодаря чему у руководителей таксомоторных парков появилась возможность получения информации по улучшению экономического состояния бизнеса такси. Первая бизнес прокачка состоялась в Томске в ноябре 2021 года.
Имеет деловые контакты с представителями Минтранса России, Минцифры России, Минэкономразвития, Государственной Думы, и с руководителями уполномоченных органов исполнительной власти более чем в 60 регионах.
Имеет благодарственные письма и почетные грамоты от субъектов. Также имеет благодарственное письмо от полномочного представителя Президента Российской Федерации по Сибирскому Федеральному округу.
Личные интересы: большой теннис, горные лыжи.
По 1995 год проходил службу в Вооруженных силах СССР. Уволен в запас в звании капитана.
С 1996 года по настоящее время работает в должности директора ООО «ТулаТехЭкспертиза», которое выполняет качественные работы по построению структурированных кабельных систем (СКС) и волоконно-оптических линий связи (ВОЛС): проектирование, монтаж и тестирование.
В 1997 году создал компанию «Альфа», которая занималась пассажирскими перевозками легковыми автомобилями такси и в 2005 году вошла в объединение крупнейших тульских организаций такси и диспетчерских служб.
С 2005 года по настоящее время работает в должности генерального директора ООО «Тульская объединённая диспетчерская служба». Это крупнейшая, динамично развивающая компания в Туле, предоставляющая транспортные услуги массового спроса в сфере пассажирских, легковых и малотоннажных грузовых автомобильных перевозок. Телефонные номера 777-777 и 350-350 без преувеличения известны практически каждому туляку. Жители Тулы активно пользуются качественными и безопасными услугами этого предприятия.
Марценюк С.В. в начале 2000-х инициировал создание таксопарка замкнутого цикла (собственный автопарк, автосервис, лицензированный медицинский кабинет, автосервис, сервис по установке и обслуживанию газобаллонного оборудования, мойка, Call-центр, служба механиков, программный отдел, разработавший и совершенствующий собственное ПО). Таксопарк продолжает динамично развиваться и успешно конкурировать в современных условиях рынка.
Сергей Васильевич был неоднократно избран делегатом от Тульской области и Общественного Совета по развитию такси для участия в работе Всероссийских съездов таксистов, международных и российских транспортных мероприятий в Кёльне, Амстердаме, Брюсселе, Нью-Йорке, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Москве и других городах.
В 2011 году под его руководством была успешно подготовлена и проведена региональная Конференция таксистов Тульской области. В работе Конференции приняли активное участие более 160 представителей фирм и индивидуальных предпринимателей из Тулы и Тульской области, предлагающих услуги пассажирских перевозок легковыми автомобилями такси, на которую были приглашены губернатор и представители исполнительной власти Тульского региона. Мероприятие широко освещалось журналистами с телевидения, прессы и радио.
В 2011 году Сергей Васильевич избран председателем Правления Ассоциации автомобильных перевозчиков и легкового такси. Эта организация создана для объединения усилий перевозчиков в наведении порядка в сфере пассажирских и грузовых перевозок. Благодаря последовательным усилиям Сергея Васильевича удалось привлечь несколько десятков автотранспортных компаний к процессу совместной с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Тульской области разработке нормативно-правовых актов для внесения изменений в законодательство о такси и разработке подзаконных актов для его реализации.
В 2012 году в ходе избирательной кампании Сергей Васильевич вошёл в региональный народный штаб Путина Владимира Владимировича и принял активное участие в его работе. Им были проведены встречи с избирателями практически во всех районных центрах Тульской области, в городах Томск, Пермь и Калининград, где принял живое участие в предвыборной компании.
С 2013 года Марценюк С.В. принял участие в работе конференций IRU в Москве, Кёльне, Нью-Йорке и Амстердаме, посвящённых регулированию и работе легкового такси.
В 2013 году им организован и проведён Межрегиональный круглый стол, посвящённый безопасности и качества перевозок легковыми автомобилями такси. Участие в работе круглого стола приняли представители исполнительной власти, правоохранительных органов, профессиональных сообществ из Тулы, Москвы, Иваново, Твери, Рязани, Калуги, Ростова-на-Дону и Смоленска.
В апреле 2014 года Марценюк С.В. выступил инициатором по созданию Координационного Совета профессиональных объединений такси, в состав которого за короткий срок вошли некоммерческие партнёрства из Тулы, Новосибирска, Владивостока, Ростова-на-Дону, Твери, Кемерово, Смоленска, Томска, республики Алтай, Карелия и Хакасия.
В 2016 году Марценюк С.В. избран заместителем председателя Общественного Совета по развитию такси и возглавил аналитический центр при совете.
Марценюк Сергей Васильевич неоднократно поощрялся благодарностями общественных и государственных организаций за существенный и безвозмездный вклад в их деятельность.
За время работы удалось наладить работу с ключевыми автопроизводителями, страховыми компаниями, лизинговыми компаниями, благодаря чему многие таксопарки смогли получить скидки на приобретение автомобилей и страховые услуги.
За короткий период подготовки в 2017 году сумел организовать крупнейшее мероприятие в Сочи – Всероссийскую практическую конференцию «ТАКСИ 2018», количество участников данной конференции превысило 300 человек.
Активно развивает международное направление деятельности Общественного Совета по развитию такси
Ведущий юрист АО «РНИЦ Новосибирской области» и ведущий юрист Общественного Совета по развитию такси.
Специалист по Российскому транспортному законодательству, имеет огромную практику в судах.
В 2017 году провел аналитику решения Европейского суда по агрегатору Uber.
Имеет огромный опыт по работе со страховыми компаниями.
При поддержке Аджимамбетова более 30 таксомоторных парков были оптимизированы со стороны налогового и транспортного законодательства.
