Кабмин рассматривает законопроект об отдельном законодательном регулировании для перевозчиков-профессионалов и частников.
В Минтрансе России поддерживают идею отдельного законодательного регулирования для самозанятых водителей такси, пишут «Известия». Такая позиция содержится в отзыве заместителя министра Алексея Шило на законопроект, предложенный депутатом Сергеем Лисовским. Согласно представленному документу, текущий закон об организации таксомоторных перевозок, принятый в 2022 году, содержит нормы, избыточные для тех, кто занимается частными извозами в свободное от основной работы время.
В Минтрансе считают, что специальное регулирование для данной категории водителей будет способствовать их легализации и увеличению налоговых поступлений. Министерство поддерживает общую концепцию законопроекта, но указывает на необходимость его доработки, а также просит обосновать создание отдельного закона, а не внесение поправок в существующий.
Предложенный законопроект предусматривает упрощенную регистрацию самозанятых водителей такси, использующих личные автомобили, через агрегаторы, минуя обращение в «Госуслуги» и МФЦ. Кроме этого, предлагается отменить обязательные пред- и послерейсовые медицинские осмотры, а также требования к окраске автомобилей.
Вместе с этим, предложенный законопроект устанавливает базовые требования к индивидуальным перевозчикам: наличие водительского стажа, хорошее состояние здоровья, отсутствие судимостей за тяжкие преступления и нарушений ПДД. Водители должны получать статус самозанятых и состоять в реестре перевозчиков на личном автомобиле. Машины, используемые в качестве такси, должны соответствовать техническим регламентам и иметь действующий полис ОСАГО.
Действующий закон о такси главным образом ориентирован на профессиональных перевозчиков – таксопарки и индивидуальных предпринимателей. Поэтому самозанятые нуждаются в отдельных нормах, учитывающих особенности их работы. Однако не следует бесконтрольно множить нормативные правовые акты, регулирующие отрасль такси. Также нельзя полностью отказываться от медицинского и технического контроля, так как это скажется на безопасности перевозок.
Фото: evgeniyjam с freepik.com