Метробус – это особый вид организации движения пассажирского городского транспорта.
Воронежские водители такси, работающие легально, смогут ездить по полосам для метробусов. Об этом сказал губернатор Воронежской области Александр Гусев в ходе прямой линии. Такое решение было принято в ответ на запрос представителя Общественного Совета по развитию такси в Воронежской области Станислава Садчикова. Ранее власти хотели разрешить движение по особым полосам только регулярным городским маршрутам.
Метробус – метро на поверхности
Метробус – это особый вид организации движения пассажирского городского транспорта. Его суть проста: общественный транспорт получает собственную выделенную полосу на дороге, чтобы освободить путь от пробок и соблюдать график с точностью до минуты. Специально для метробуса организуют и отдельные остановочные пункты. По сути, метробус – это метро, только на поверхности.
В Воронеже уже давно обсуждают концепцию развития такого формата организации дорожного движения. И вот теперь власти перешли от слов к реализации задуманного. По словам главы региона, первоначально планируется запустить три направления.
Сейчас проект находится в тестовом режиме: по «выделенкам» пока разрешено ездить не только автобусам большой вместимости, но и другим маршрутам. В перспективе же город планирует создать полноценную кольцевую систему с удобными пересадочными узлами.
Только для легальных такси
Говоря о возможности использования выделенных полос водителями такси, губернатор Воронежской области подчеркнул, что ими смогут пользоваться только реально работающие перевозчики, внесенные в отраслевые реестры. Тех же, кто имеет разрешение на работу в такси только ради поездок по «выделенкам», будут наказывать.
Для этого власти планируют провести дополнительную проверку реестров и исключить оттуда «липовых» перевозчиков. Кроме этого, глава региона добавил, что за незаконную поездку по «выделенкам» будут штрафовать.
«Те, кто на самом деле занимается этим видом перевозок, думаю, будут участвовать в формате движения по обособленным полосам. А те, кто любит по таким маршрутам поездить без соответствующих разрешений, должны понимать, что свернуть теперь с этой линии будет достаточно сложно, а камер, которые будут следить за правильностью проезда, будет много. Поэтому, если кто-то хочет поспешить, нарушив правила, он должен будет за это заплатить. Штрафы будут немаленькие», – подчеркнул Александр Гусев.
Идея использования метробусных полос для легальных такси своевременная и полезная. Главное, чтобы власти подошли к «чистке» списков объективно и не удалили из реестров перевозчиков, которые работают в такси периодически.
Фото: нейросеть