19 февраля Общественный Совет по развитию такси провел вебинар, на котором рассмотрели новые требования к локализации автомобилей такси.
Подробно о новых требованиях к перевозчикам рассказала Ирина Зарипова, председатель Общественного Совета по развитию такси. С юридическими тонкостями участников встречи ознакомил Марат Аджимамбетов, юрист Общественного Совета по развитию такси.
При обсуждении в центре внимания был закон о локализации автомобилей, вступающий в силу с 1 марта 2026 года, который обязывает таксопарки использовать локализованные автомобили. Спикеры рассмотрели исключения: отсрочки для некоторых регионов, квоты для самозанятых и сохранение в реестре уже работающих машин.
Были озвучены проблемы, вызванные отсутствием официального списка локализованных автомобилей от Минпромторга, что создает неопределенность для рынка. Спикеры подробно ответили на многочисленные вопросы участников вебинара.
Вопросы-ответы:
— Есть ли итоговый список автомобилей, подходящих под локализацию?
— На данный момент официального перечня автомобилей нет. Есть только предварительный список, который был опубликован Минпромторгом. Это 6 марок и 22 модели. Пока официального списка нет, мы не можем говорить о том, какие модели точно разрешат. Это мы все узнаем к марту.
— Какая судьба у подключашек? К чему готовиться компаниям, которые только подключают водителей?
— Подключашки, безусловно, выживут. Но их работа усложнится. Потому что, если раньше они только набирали перевозчиков и вели процессы, связанные с выплатами и с поддержкой. Теперь им нужно ещё будет работать с уполномоченными органами субъектов, чтобы узнавать информацию о квотах и доводить ее до перевозчиков. Ну и, конечно, они должны вести большую разъяснительную работу.
— Если транспортное средство будет внесено самозанятым в реестр легковых такси, а разрешение в дальнейшем самозанятый не сможет получить, например, при наличии судимости, получается, он просто займёт квоту.
— Да, всё верно, он просто займёт квоту. Ведь речь идёт же у нас о реестре легковых такси. Поэтому этот самозанятый, получивший квоту, передать свое транспортное средство уже никому не сможет, и по закону сам использовать его не сможет. Так что квота, к сожалению, будет занята и другой самозанятый, который захочет ее получить, может не успеть это сделать и вынужден будет ждать следующего года.
Видеозапись вебинара
Фото: ОСРТ