Ожидается, что в России в течение этого года будет реализовано не более 1,4 млн новых легковых автомобилей.
Эксперты агентства «Автостат» составили прогноз развития российского авторынка на 2025 год. Даже в самом позитивном сценарии ожидается падение продаж примерно на 10%. Так, предполагается, что в России в течение этого года будет реализовано 1,4 млн новых легковушек. Для сравнения, в прошлом году было продано около 1,6 млн единиц.
Наиболее реалистичным сценарием специалисты считают продажи 1,25 млн машин, снижение по сравнению с прошлым годом составит 20%. При негативном развитии событий падение может быть еще более существенно: 30% или 1,1 млн проданных автомобилей.
На проседание авторынка оказывают влияние высокие ставки автокредитов и снижение их доступности, высокие цены на автомобили и их дальнейшее удорожание вследствие индексации утильсбора. Также играют роль высокая инфляция, снижение покупательской способности населения и другие факторы.
Позитивное влияние на продажи могут оказывать только государственные программы льготного автокредитования и лизинга, особая маркетинговая активность дилеров и автопроизводителей, а также высокий уровень дохода определенных категорий граждан.
«Каких-то информационных и финансовых триггеров, которые бы толкали рынок вверх, в ближайшее время не ожидается. Сейчас рынок поддерживается какими-то локальными историями, но это не разворачивает его массово вверх. Да, люди меняют автомобили. И 90 – 100 тысяч машин в месяц – это покупки юрлиц, и те случаи, когда у тебя машина совсем состарилась или попала в ДТП, и тогда ты ее покупаешь. Вероятно, пока рынок таким и будет. А может даже перейдет к снижению – мы видим, какое ужесточение условий идет на рынке автокредитов», – отмечает исполнительный директор агентства «Автостата» Сергей Удалов.
Специалисты пока не имеют полного понимания того, как будет развиваться авторынок в дальнейшем. На его динамику будут влиять вызывающие много вопросов новые законодательные инициативы, а также колебания ключевой ставки ЦБ.
«Вводимые Минпромторгом ограничения на авторынке (которые мы наблюдаем в последние месяцы), возможно, увеличат долю отечественных производителей и повлияют на китайский «демпинг», но не помогут стимулировать рынок и активно продавать произведенные автомобили», – добавляют эксперты «Автостата».
Фото: от tawatchai07 с freepik.com