В пресс-центре ТАСС-Урал в Екатеринбурге обсудили вопросы безопасности таксомоторных перевозок в регионе.
В Свердловской области произошло заметное снижение аварийности с такси: по сравнению с прошлым годом на 40%. Об этом сказал заместитель начальника отдела надзорной деятельности Управления Госавтоинспекции Свердловской области Александр Порубенко в ходе пресс-конференции.
«За текущий год зарегистрировано 39 ДТП с участием такси. Снижение на 40%. Ранения получили 56 человек, снижение на 37%», — проинформировал спикер.
Он также отметил, что с начала года в регионе на 53% уменьшилось количество аварий с участием нелегальных перевозчиков: было зафиксировано восемь таких случаев. В авариях с нелегалами пострадали 13 человек, что на 51% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме этого, почти на 25% сократилось число ДТП, произошедших по вине водителей такси: 24 случая. В них ранения получили 32 человека, что на 40% меньше прошлогодних показателей. К счастью, все аварии с такси в этом году обошлись без погибших.
Представитель Общественного Совета по развитию такси в Свердловской области Павел Бердников подчеркнул, что в регионе ежемесячно выполняется более 2 млн поездок в такси. И процент нарушений и ДТП на фоне такого количества поездок достаточно низкий, что не может не радовать.
Таксопаркам нужна поддержка
Представитель Общественного Совета Павел Бердников также сказал, что на сегодняшний день в регионе сохраняется значительный дефицит водителей. Около 25% таксопарков говорят о простоях из-за нехватки кадров.
«Дефицит водителей, начиная с 2022-2023 годов значительный. По опросам таксопарков, в 2024-2025 годах от 70 до 80% участников рынка ощущают кадровый голод. В этом году цифры сохраняются», — отметил эксперт.
Дефицит связан с несколькими факторами. Первый – сезонный: летом некоторые водители отдыхают или находят другую подработку, такие колебания наблюдают ежегодно. Другая причина – отток специалистов в другие сферы деятельности или уход их в зону СВО.
Оказывает влияние на дефицит кадров и увеличение регуляторной нагрузка со стороны контролирующих и налоговых органов. Также значительно возросли финансовые издержки: дорожают запчасти, ремонты, ГСМ, страхование и т.д.
«Существенно помогли бы какие-то меры финансовой поддержки в виде субсидирования лизинговых платежей или льготного кредитования для участников отрасли. В этом ключе была бы очень большая помощь», — сказал Павел Бердников.
Фото: ТАСС